Chính phủ đã quy định lộ trình
lắp đặt thiết bị giám sát hành trình với từng loại xe và
1/7/2012 là hạn chót để toàn bộ xe kinh doanh vận tải phải lắp đặt hộp
đen nhằm tăng cường quản lý vận tải, giảm thiểu tai nạn.
Các xe trong đợt cuối phải lắp đặt
thiết bị trước ngày 1/7 là tất cả ô tô kinh doanh vận tải (KDVT) hành
khách theo tuyến cố định, xe buýt, KDVT hành khách hợp đồng, vận chuyển
khách du lịch, KDVT hàng hóa bằng container.
Tuy nhiên, theo tìm hiểu của PV Báo
GTVT, đến thời điểm này, các cơ quan quản lý vẫn chưa thống kê xong số
xe đã lắp đặt thiết bị. Ước tính, tại TP.HCM mới chỉ có khoảng 60% xe đã
lắp hộp đen. Ông Lê Trung Tính, Trưởng phòng Quản lý vận tải đường bộ
(Sở GTVT TP.HCM) cho biết, Sở đã nhiều lần có công văn yêu cầu các doanh
nghiệp báo cáo tình hình lắp đặt thiết bị GSHT, nhưng tỷ lệ doanh
nghiệp báo cáo chưa đạt 1/3. Tính đến 30/5, trừ xe buýt đã lắp đặt 100%,
mới có khoảng 6000/11.550 xe trên toàn thành phố lắp thiết bị giám sát
theo yêu cầu. Từ đó đến nay, một số doanh nghiệp đã lắp thêm nhưng số
lượng không nhiều, ông Tính cho rằng các nhà xe vẫn chần chừ vì chế tài
xử phạt đến 1/7 năm sau mới có hiệu lực.
Tại Hà Nội, theo thống kê chưa đầy đủ,
hầu hết các doanh nghiệp vận tải có thương hiệu đã lắp thiết bị GSHT.
Tình hình chấp hành quy định này ở doanh nghiệp nhỏ là rất kém. Theo
đánh giá của Tổng cục Đường bộ VN, mới có khoảng 15% tổng số phương tiện
của các DN KDVT khai thác hiệu quả hộp đen cho việc quản lý và đảm bảo
ATGT. Thông tin từ Sở GTVT Quảng Ngãi, Thanh Hóa... cũng cho thấy, mới
chỉ có khoảng 50% - 70% đầu xe thuộc đối tượng bắt buộc phải lắp thiết
bị giám sát thực hiện quy định này.
Một trong những nguyên nhân khiến doanh
nghiệp còn “nản lòng” trước tính hiệu quả của thiết bị, theo phân tích
của Hiệp hội Vận tải Hà Nội là do chất lượng thiết bị chưa đồng nhất,
thị trường khá hỗn loạn từ giá cả cho tới chất lượng. Một số doanh
nghiệp vừa bỏ tiền lắp thiết bị xong lại tá hỏa phát hiện thiết bị này
chưa đạt chuẩn, nhiều tính năng bị cắt xén, thậm chí cung cấp thông tin
không chuẩn xác về vị trí của xe...
Ông Mai Xuân Liêm, Phó Giám đốc Sở GTVT
Thanh Hóa cho biết, qua kiểm tra cũng phát hiện một số trường hợp lắp
đặt đang trong giai đoạn thử nghiệm nên thiết bị hoạt động còn chưa ổn
định, thông tin chưa chuẩn xác. Tuy nhiên, để đảm bảo việc DNVT chấp
hành đúng điều kiện kinh doanh vận tải mà cụ thể là lắp thiết bị GSHT
theo quy định, ông Liêm cho biết, Sở GTVT Thanh Hóa nếu phát hiện doanh
nghiệp không lắp hộp đen ô tô sẽ rút giấy phép kinh doanh vận tải, xe nào
chưa lắp thiết bị sẽ không được phép kinh doanh chở khách.
Trao đổi với PV Báo GTVT, Cục trưởng
Cục Đăng kiểm VN Trịnh Ngọc Giao cũng khẳng định dù thời hạn xử phạt
được lùi tới 1/7/2013, nhưng các loại ôtô nói trên vẫn phải lắp đặt hộp
đen theo lộ trình mới đủ tiêu chuẩn KDVT. Cục Đăng kiểm VN đã chỉ đạo
các trung tâm đăng kiểm không kiểm định cho ôtô đã tới thời hạn vào kiểm
định nhưng chưa lắp đặt hộp đen. Như vậy, nếu xe lưu thông trên đường
không bị phạt vì chưa lắp hộp đen thì sẽ bị phạt không đủ tiêu chuẩn lưu
hành.
Để tăng cường hiệu quả quản lý vận tải,
Tổng cục Đường bộ VN đã đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo Cục Đăng kiểm VN quy
định cách thức kiểm tra thiết bị GSHT theo tiêu chuẩn đã được ban hành,
các sở GTVT định kỳ kiểm tra việc lưu trữ và khai thác dữ liệu an toàn
từ thiết bị định vị của các DNVT...
giaothongvantai.com.vn
